Diseño de una línea de ensamble de escapes en una empresa automotriz. Caso: Gabriel de Venezuela C.A.

Abstract

El presente Trabajo especial de Grado, tiene como finalidad el diseño de una línea de producción para el ensamble de escapes del modelo B299, cuya línea pretendeimplantarse en la empresa Gabriel de Venezuela C.A, para lo cual fue necesario analizar los cinco (5) elementos claves del manejo de materiales (Producto, Cantidad ,Ruta ,Superficie y Tiempo) que constituyeron la base del estudio técnico en el diseño, seguidamente se identificaron aquellos equipos disponibles por la empresa para ésta nueva línea. Luego se realizó un estudio de tiempos con la finalidad de determinar el cuello de botella entre las operaciones más críticas del proceso como lo son la de doblez y soldadura, de aquí se seleccionaron aquellas máquinas necesarias para la producción de escapes del modelo B299, como lo son: la soldadora manual Miller Deltaweld 452, la inspección de prueba de fuga y el calibre de inspección de contorno y posición.Posteriormente se aplicaron la metodologías S.L.P (Systematic Layout Planning)en conjunto conGuerchet para el análisis de localización y distribución en planta, pudiendo después balancear las alternativas de solución planteadas. Asimismo se aplicó la metodología del S.H.A. (SystematicHandlingAnalisis) para el estudio de manejo de materiales. En función de las metodologías empleadas se crearon y seleccionaron las alternativas de solución que ofrecían mejores resultados con respecto a los criterios de evaluación establecidos por la empresa. También se propuso el diseño de equipos de manejo de materiales propios para la línea diseñada, constituidos por: racks, mesas y carros de transporte. Se normaliza el proceso de producción, utilizando técnicas como el A.M.E.F (Análisis de Modo, Efecto y Falla) y plan de control. Finalmente se realizóelestudio de la factibilidad económica de la línea, en el cual se estimaron los costos de inversión y operación, yse obtuvo como resultado que el proyecto es rentable.